我们梳理了N场行业活动,发现了你们需要了解的信号

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所属分类:水运管理

2019年思翔系列活动依然受到业内人士地积极响应,众多企业领导及高层人士畅所欲言,就行业发展判断及创新探索进行了深入探讨。现节选“思翔2019新年系列座谈会”以及“思翔2019新春沙龙”活动中的部分观点在此分享。

活动回顾

我们梳理了N场行业活动,发现了你们需要了解的信号
思翔2019新年座谈会·重庆站

思翔2019新座谈会·武汉站

思翔2019新年座谈会·北京站

思翔2019新年座谈会·深圳站

思翔2019新年座谈会·贵阳站

思翔2019新春沙龙·上海

行业展望

行业发展存在下行压力明显,企业更应扎实做好自身

行业发展确实存在周期性,再大的单位,行业市场占有率还是很小,说明不管大环境如何变化,具体到各家单位还是有很大成长空间。虽然大环境存在下行压力,但是还是有很多企业处在上升期。这些增长的来源于自身能力,企业品牌价值,企业只要扎实做好还是有很大希望。

(思翔 2019新春沙龙)

——CCDI悉地国际 史佩杰 总裁

设计行业需要关注设计价值体现的问题

行业不要关注在收费标准上,而是要自我反思设计的价值没有体现,产值的衡量是造成恶性竞争的最终原因。将来行业要倡导的收费标准可以借鉴国外经验,比如员工年薪制,收费标准按照小时工作量去算,这样企业不敢压价,否则损失由企业承担。

(思翔 2019新春沙龙)

——同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 王建  总裁

设计行业处于价值和规模并举的时代

设计行业赶上了国家发展好时机,我觉得现在还是属于价值和规模起头并举的时代。过去大小设计院都能赚钱,以后不见得,就要看自身发展能力,依靠规模、品牌还有技术等方面的优势。

(思翔 2019新春沙龙)

——上海浦东建筑设计研究院有限公司 俞辉 党委书记

设计院投资率过高,投资强度不可持续

设计院面临的问题本质是投资率过高:17年投资率63%,80万亿及62万亿,但全球的平均数字是20-25%左右,日本和韩国高速发展期也不超过45%。投资占GDP的比重过高是不可持续的发展,现在投资的强度是不可持续的。

(思翔 2019新年座谈会·北京站)

——中建股份中国建设基础设施发展研究院 蒲钢青 执行院长

行业对于企业规模的要求逐渐上升

我们以前是想做精,认为做精比做大好,但是现在发现已经不是船小好调头了,如果没有规模,在大浪中会被冲掉,很多问题必须靠发展才能解决掉。

(思翔 2019新年座谈会·武汉站)

——长江航运院 文卓宁 副院长

行业间更需要互相扶持,避免恶性竞争

行业要相互扶持保护,不要恶性竞争。我们行业应该尊重我们自己的付出,只通过压价来抢占市场,长时间一定是全死,未来行业发展还是要寻找价值点。

(思翔2019新年座谈会·重庆站)

——国药集团重庆医药设计院有限公司 谢友强 总经理

业主相关需求并不清晰,设计院更应考虑如何引导需求

业主对智慧交通等领域的产品,一方面需求很旺盛,在旺盛需求下,究竟需要什么客户并不清楚。我们应该考虑能不能引导这个需求,让内部的机制去支撑。

(思翔2019新年座谈会·重庆站)

——四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 罗玉宏 院长

“盈利+可持续”是企业未来发展的核心关键

现在行业里提了很多商业模式,但再多的商业模式,核心还是要回归到“盈利”,但是这个盈利并不是某一个时间点上的盈利,而是要“可持续”,哪怕我不是太能盈利,但是我需要可持续性的。“盈利+可持续”才是核心关键。

(思翔2019新年座谈会·重庆站)

——华东建筑集团股份有限公司 龙革 副总裁

企业发展遭遇各方压力

2018年明显感受到了来自各方的压力。2018年感受到营收还是利润往上增很难。第二,政府债务这一块,我们应收的压力很大。第三,项目投资、批复资金来源、国家政策压力也很大。我们很多项目,可行性研究批复了,要下资金了,就暂停了。

(思翔 2019新年座谈会·贵州站)

——贵州省水利水电勘测设计研究院 兰光裕 副院长

企业发展更应结合自身能力资源进行发展

要注意市场边界的问题,一种是都是小企业,来合作做一个大项目,通过市场机制来解决,另一种是大企业自己整合资源来做。细分行业有两位数的增长,在这样的背景上,不断把自己变大是否是好的是值得思考的问题,是通过市场机制来解决分工还是靠企业自己自愿整合来实现分工。

(思翔 2019新年座谈会·深圳站)

——中国(深圳)综合开发研究院 周林 研究专家

企业可持续发展压力加大,人力资源存在明显障碍

可持续发展的压力很大,保持现有的收入水平,更好的收入水平,挑战和难度较大。资源方面,明显感觉到资源存在障碍,高素质、独当一面的人才极其稀缺。

(思翔 2019新年座谈会·贵州站)

——中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司 潘继录 党委书记董事长

民营企业思路更需开阔,消除专业界限

民营企业有很多灵活的地方,思路需要更开阔,管理要提升,方方面面都要打开才能开展工作。我是做市政交通的,最后做到和公路衔接起来了,市政做着就和景观衔接起来了,总之就是,专业之间的界限消除,合作加强。

(思翔 2019新年座谈会·贵州站)

——贵阳市建筑设计院有限公司 俞明江 总经理

建筑及市政行业发展外部驱动力较强

2019年是建筑及市政行业的重要发展机遇期,有着较强的外部驱动力,在国家重点区域规划建设方面都可以大有作为,包括参与粤港澳大湾区、京津冀一体化等方面的业务。

(思翔 2019新年座谈会·北京站)

——中国建设科技集团 张国东 战略规划与投资管理部主管

地产行业近期反弹明显,对设计人员提出更高要求

谈对于地产行业的感受,去年年底到现在反弹速度有点吃惊,呈现趋势如下:一是地产头部聚集趋势明显,市场总量变化不大,但龙头企业体量会越来越大。二是下半年地产市场可能企稳反弹,虽然现在还是销售低谷,可是拿地是不可以等到年中,从一月份开始启动的新项目非常多。三是强调更高周转率,对方案公司提出新要求,拿地前先把方案做好,拿到地之后开始后续工作。四是更多公司关注人均效率,所以有些地产商提出设计总包服务,对人员提出更高要求。

(思翔2019年新春沙龙)

——上海骏地建筑设计事务所股份有限公司 胡劲松 总经理

创新发展

集聚力量研发智能化服务

在智能化这块把它前几年的力量聚集起来,有600人。在冶金行业找到了给业主提供服务的东西,推出黑灯车间,这就是智能制造的作用。

(思翔2019新年座谈会·重庆站)

——中冶赛迪工程咨询有限公司 李涛 总经理

推进BIM应用,推进企业转型

在水运行业内率先推进BIM技术应用,是水运工程BIM标准的制订者。BIM技术的引领对转型的促进作用很大,目前国内BIM应用于全产业链、全过程的很少,现在致力于做这个事情,通过这一两年的开拓,效果不错。

(思翔2019新年座谈会·武汉站)

——中交第二航务工程勘察设计院有限公司 袁宗喜 总经理

发展数字化,形成数字资产,带动产业发展

从点状服务、线状拉长、平面化延展,这样立体化进程,在行业内做出了特色。我们切入数字化进程,从我们专业特点、从勘测数据入手,把数据转换为信息,把信息转换为数字应用,形成数字资产,带动产业发展。

在新疆阿克苏600多平方公里,帮助他们形成未来智慧城市的基础设施,采用ABO模式。智慧城市不仅是概念,勘察设计行业切入智慧城市还是有切入路径的,各个企业可以结合自己资源禀赋找到它。智慧城市重要的是数据资产,把数据变成信息,把信息变成应用,变成价值,我认为这是我们勘察设计行业未来的路径。

(思翔2019新年座谈会·武汉站)

—中冶集团武汉勘察研究院有限公司 朱小友 董事长

新领域中尝试商业模式,打造更好运营端

正在进行河长制带来的流域治理,城市数字系统、分布式能源、慢城系统,建筑垃圾的处理,在类似这些新领域尝试新商业模式,想为中建打造运营端,因为现在中建只有投资及建造。

(思翔2019新年座谈会·北京站)

——中建股份中国建设基础设施发展研究院 蒲钢青 执行院长

逐步探索向产业链下端延伸

探索向下延伸产业链——刚成立建科公共设施运营管理有限公司,确定了绿色运维、智慧运维的业务方向。目前仅承接集团自有物业管理,未来公司将做集团所投资的PPP项目的运维管理,如城市综合管廊的运维管理。

(思翔2019新年座谈会·北京站)

——中国建设科技集团 张国东 战略规划与投资管理部主管

“一擎两翼”迎接行业发展

水规院制定了一擎两翼的战略方向迎接行业的转变,以设计为主干,科研技术创新带动产业延伸,发展全国咨询总承包。

(思翔2019新年座谈会·深圳站)

——深圳水务规划设计院有限公司 朱闻博 董事长

“设计和总承包”双轮驱动向工程公司转型

战略的调整导致我们组织模式、考核模式的调整。总方向往工程公司转型,以设计和总承包双轮驱动,总承包是以设计牵头的总承包,拉长工程建设产业链。

(思翔 2019新年座谈会·武汉站)

—中国市政工程中南设计研究总院有限公司 杨书平 党委书记院长

多元化是企业平台化发展关键因素

做得好的设计一定要有研究性质,对产品、功能、模式有先导性的研究,如果能做到位,议价权自然会提升。对专业化团队要求必须保证30%的人有研究能力,结合产品去做研究。2018年成立专业院进行探索,以院级的整合来面对某些专业市场。

(思翔2019年新年座谈会·贵州站)

——贵州省建筑设计研究院有限责任公司 王剑 副总经理

大力引进战投,加强跨界融合

今年深圳总院在大力引进战投:万科、科大讯飞、深创投;今年在大力推广EPC。我找一个设计院一起去投标,成功的可能性会更高。设计院牵头,到市场上寻找项目管理等综合性人才。目前我手下的副总都是综合型的人才,已经成为行业的翘楚,这就是跨界的力量。

(思翔2019新年座谈会·北京站)

——深圳市建筑设计总院北京分院 韩纪升 院长

整合资源跳出传统行业模式

我们从深圳开始,整合我们在大湾区的资源,把广深两地做成一体化。我们要跳出传统设计行业模式,我们的想法是一定要做出新的东西,通过自主创新,这样我们才有价值。

(思翔2019新年座谈会·深圳站)

—— 北京建筑设计研究院有限公司华南设计中心主任、北京建院建筑设计深圳有限公司董事长 黄捷

多角度多领域进行转型升级

中南院的转型升级主要是三个转型、三个升级。三个转型:第一,从单一设计公司向综合工程公司转型;第二,从单一线下设计向“线下+线上”设计转型;第三,向国际化深度转型。三个升级:管理升级,从粗放式、包干制的运行模式调整到到项目化管理,打造部门管理和项目管理的矩阵型管理;技术升级,设计院的核心竞争力还是技术,在这方面主要是BIM技术、装配式建筑、绿色建筑、荆楚建筑;营销升级,立体营销。

(思翔2019新年座谈会·武汉站)

—中南建筑设计院股份有限公司 杨剑华 副总经理

 “借船出海”拓宽业务地区范围

在上海与相关机构建立合作,我们正在做借船出海,与央企合作走出去。与潘总,交勘院,我们也配合做了一些工作。大家优势互补,合作共赢,有优势的单位,一起到省外国外做业务。

(思翔2019年新春沙龙)

——上海勘察设计研究院(集团)有限公司 武浩 党委书记

与企业联合,依托产业链优势进行业务承接

目前市场上99%的项目我们去单独竞争都没有优势,能够有优势的在于创造新的商业模式以及应对市场的工作方式。环境院、规划院等联合形成组合拳打造水美城市,陆陆续续拿到很多大单子,这就是依托产业链优势来打组合拳,创造新工作方式。

(思翔 2019新春沙龙)

——华东建筑集团股份有限公司 龙革 副总裁

区别管理下属企业,最大发挥各自优势领域

区别管理下属企业:综合实力强的设计院、业务多元的设计院比如河南、河北,四川,就向国际发展,而专业特长比较突出的,区域化明显的就进行专业强化,并设立专门的考核指标。

(思翔2019新年座谈会·北京站)

——中电建设计咨询事业部 王景廷 副总经理

基于行业与市场变化改变组织管理模式

2018年,第一大事就是公司蜕变,从组织管理模式变成扁平化的,生产化的公司回归到了完全按照市场管理。从我们的管理制度来变革,也是基于整个市场的变化,行业的变化,还有国家形式的变化,我们必须要适应这些变化。这是基于自身管理、贵州省乃至全国经济形势的变化,以及公众公司可持续发展的角度,从市场角度、人员角度、业务拓展的角度在实现变化。

(思翔 2019新年座谈会·贵州站)

——贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 漆贵荣 总经理

工业设计院开拓智能制造业务

转型过程中一是结合我们工业设计院,加大智能制造业务,我们应该从2016年开始,2019年相对来说有新的起步,现在在广西、云南有两个大项目,要求做标杆项目,要求做智能化。

(思翔2019年新年座谈会·贵州站)

——贵阳铝镁设计研究院有限公司 吕维宁 党委书记/执行董事

聚焦水领域进行创新研发

创新研发聚焦水领域,一是与水量有关的,取得专利50多项;二是水环境治理。在特色化之路上,我们把重点放在在水质。我们形成了全面的知识体系,一个是设计一个是总承包。

(思翔2019新年座谈会·武汉站)

——中工武大设计研究有限公司 李泰来 总经理

进行煤矿行业的全生命周期服务

2016年后,换了一条思路,我们煤炭行业,新进项目但是煤矿的数量,要保持750堆左右,这么多的煤矿要发展,就转换了理念,进行煤矿的全生命周期服务,只要有煤矿在就有服务需求,这就是服务空间。

(思翔2019年新年座谈会·贵州站)

——贵州省煤矿设计研究院 龙祖根 副总经理

电力行业发展逐渐停滞,单一设计业务向多元化发展

2018年电力行业遇到一个大的变动,传统行业从中高速发展突然到停滞期,目前的业务结构中勘测设计收入在5-6年间没有增长,利润也在大大降低,而EPC在收入中的占比逐步上升,集团既要效益又要规模,这是目前业务的状况;原先是单一设计业务现在向多元化发展,除了做电力设计也做电力全过程又向市政、水环境开拓,国内市场萎缩就向国外开拓。

(思翔 2019新年座谈会·北京站)

——中电建设计咨询事业部 王景廷 副总经理

聚焦热点

混改进一步调动员工积极性

混改以后内部机制的变化,员工从原来的收钱到后面的掏钱,企业不好不行,逼着我们往好的方向发展,在内部机制行进行优化。水规院所有员工、管理层和客户,明显感觉我们不像一个国企。市场上大的客户甲方给我们发的表扬信十几份,表示我们服务的好。员工获得感明显提升,比如激励分配机制。

(思翔2019新年座谈会·深圳站)

——深圳水规院 朱闻博 董事长

PPP是政府最好的项目开展方式

PPP业务根据我在政府工作经验,我认为PPP是政府最好的项目开展方式,因为它不仅提供建筑产品,也要负责运营,实际上它提供的是新的产品,企业要陪着走10多年,这就逼着大家从技术层面、从初期策划就要考虑好。

城市建设的工程总承包为设计企业提供更多机遇

工程总承包方面,国家在城市建设领域搞工程总承包,也给了大家机遇,城市建设的工程总承包,有很多创意成分,给了设计企业进入工程总承包最大的机遇

(思翔2019新年座谈会·武汉站)

——中信工程设计建设有限公司 金志宏 总经理

EPC模式研究需扎扎实实

EPC模式要研究,但步伐要扎扎实实。关于EPC业务有以下一些建议:一定要打造总部经济,一是异地分支机构社保和总部要一视同仁,只需要交一次社保,二是同一品牌的资质能否融合,多品牌不利于企业管理,也不利于企业做大,三是鼓励企业并购重组,实现品牌和资质共享,需要政府政策支持。

(思翔2019年新春沙龙)

——CCDI悉地国际 史佩杰 总裁

开展EPC的专业人员缺失

开展EPC之后,拥有以设计为主的工程总承包推动能力的人员不足。需要提升现有人员的项目管理能力,此外还有具备资源整合能力的人员不足,如何把项目与业主与资本投入方与施工单位绑定。

(思翔 2019新年座谈会·北京站)

—中铁华铁工程设计集团有限公司  吴春复 办公室主任

设计行业上市存在阻力,规范是企业发展根本

上市这块对设计行业是不热衷的,导致我们行业还有几家被否决的,能够排队到过会那一刻已经很厉害了。随着更多企业过会以后,监证会也在关注我们行业,对设计行业也是有了信心。但在企业任何阶段规范是有成本的,而企业要想做大,规范是很重要的,规范是企业成本最小的。

(思翔 2019新年座谈会·深圳站)

——华阳国际设计集团 唐崇武 董事长

上市更能帮助企业进行区域布局与产业链发展

上市后在加快区域布局,经过2、3年布局后分支机构的产出效益越来越高。目前已经布局了很多区域,越往后发展也不知道往哪里布局会更好,也是需要我们深入去思考。另外,上市后通过并购实现朝两端发展,高端精细化设计,比如深圳毕路德建筑顾问有限公司,以及数字化,为全过程工程咨询积蓄力量。

(思翔2019年新春沙龙)

——启迪设计集团股份有限公司 蔡爽 副总裁

设计企业进入大集团后更能专注于设计和技术研究

收购后对筑森来说是整体提升,更能专注于设计,不需要再去考虑经济效率的问题,将归属于股东的价值回馈给设计人员,在吸收人才方面助力更大,更有利于技术研究、价值创造拓展。

(思翔 2019新春沙龙)

——江苏筑森建筑设计有限公司 宣燕敏 副总经理

TOD是未来城市发展主流生态,进一步通过集聚专业能力来带动产业发展

Tod一定是一座城市发展的主流生态,要对人流、客流、需求进行研究,跟开发商沟通梳理清楚真正的诉求,那么才能具备相匹配的专业能力,所以我们提倡通过集聚专业能力来带动产业发展。

(思翔2019新年座谈会·重庆站)

——华东建筑集团股份有限公司 龙革 副总裁

装配式建筑在海外更能盈利

装配式建筑方面,我们是到国外去做,在国内很难竞争,但是在国外还是可以赚钱的。

(思翔2019年新年座谈会·贵州站)

——贵阳铝镁设计研究院有限公司 吕维宁 党委书记/执行董事

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